在智能汽車(chē)賽道，華為大有一騎絕塵之勢(shì)。

3月28日，華為發(fā)布了2021年年度報(bào)告。報(bào)告顯示，在智能汽車(chē)解決方案領(lǐng)域，2021年華為的投資達(dá)到了10億美元，研發(fā)團(tuán)隊(duì)達(dá)到5000人的規(guī)模。

深耕汽車(chē)行業(yè)40年的專(zhuān)家劉猛（化名）表示，華為在技術(shù)端的強(qiáng)大，市場(chǎng)可能會(huì)倒逼其造車(chē)。

華為指出，未來(lái)十年，電動(dòng)化+智能化的大潮不可阻擋。預(yù)計(jì)到2030年，全球電動(dòng)汽車(chē)占新車(chē)銷(xiāo)量的比例將超過(guò)50%，中國(guó)自動(dòng)駕駛新車(chē)滲透率將超過(guò)20%。秉承著將“數(shù)字世界將進(jìn)入每一輛車(chē)”的發(fā)展理念，華為將繼續(xù)通過(guò) HI和智選模式為汽車(chē)行業(yè)提供智能汽車(chē)解決方案，華為堅(jiān)持不造車(chē)，助力客戶(hù)造好車(chē)、賣(mài)好車(chē)。

基于多年的技術(shù)積累，以及華為持續(xù)的高研發(fā)投入，去年華為在汽車(chē)領(lǐng)域取得了一系列的成績(jī)，不僅發(fā)布了HarmonyOS 智能座艙、4D成像雷達(dá)、MDC 810、“華為八爪魚(yú)” 自動(dòng)駕駛開(kāi)放平臺(tái)和智能熱管理系統(tǒng)五大創(chuàng)新解決方案，還深度賦能打造了兩款新能源汽車(chē)賽力斯華為智選SF5和AITO問(wèn)界M5，并通過(guò)華為的零售渠道網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行銷(xiāo)售。

其中AITO問(wèn)界M5，不僅在業(yè)內(nèi)首次搭載了HarmonyOS智能座艙，真正實(shí)現(xiàn)汽車(chē)與手機(jī)、智能家居、智能手表等智能終端的無(wú)縫互聯(lián)，還應(yīng)用了華為自主研發(fā)DriveONE純電驅(qū)增程平臺(tái)、HUAWEI SOUND®頭枕音響、OTA等解決方案。

加上其他已經(jīng)量產(chǎn)應(yīng)用的解決方案，目前華為已累計(jì)上市30多款智能汽車(chē)零部件。其中HUAWEI HiCar，作為華為自研人-車(chē)-家智慧互聯(lián)解決方案，目前已與30多家主流車(chē)企品牌建立深度合作，2021 年支持車(chē)型超過(guò)100個(gè)，累計(jì)支持車(chē)輛數(shù)超過(guò)1000萬(wàn)臺(tái)。

華為也在通過(guò)HMS for Car為用戶(hù)提供車(chē)載服務(wù)，將云服務(wù)預(yù)置到車(chē)機(jī)中。目前HMS for Car已與沃爾沃等車(chē)企合作并正式上線(xiàn)了相關(guān)業(yè)務(wù)，未來(lái)將與更多車(chē)企逐步展開(kāi)合作。

華為表示，公司去年在全球共實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入6368億元，同比下滑28%；凈利潤(rùn)1137億元，同比增長(zhǎng)75.9%。