15年之后，在資本市場(chǎng)，百度再次迎來(lái)自我發(fā)展的重要里程碑。3月23日，隨著一聲?shū)Q鑼，百度成功在港交所上市掛牌交易，代碼“9888.HK”，發(fā)行價(jià)252港元每股，募資239.4億港元，在港股的市值超7200億港元。

順應(yīng)中概股回歸大潮，隨著百度在港交所成功上市——BAT齊聚港交所，國(guó)內(nèi)投資者將更方便地購(gòu)買國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的股票，共享國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的紅利。

作為全球領(lǐng)先的中文搜索引擎，百度率先積極布局AI新業(yè)務(wù)，建立起廣泛的AI基礎(chǔ)設(shè)施體系，已經(jīng)從搜索引擎服務(wù)商成功轉(zhuǎn)型為具有強(qiáng)大互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)的領(lǐng)先AI公司。早早起步，讓百度在人工智能等領(lǐng)域筑起了技術(shù)壁壘，也成為中國(guó)人工智能產(chǎn)業(yè)化的先驅(qū)。

十余年研發(fā)持續(xù)投入，讓百度研發(fā)費(fèi)用率居科技行業(yè)前列。也讓百度AI新業(yè)務(wù)積累深厚，技術(shù)優(yōu)勢(shì)顯著，接下來(lái)也必將進(jìn)一步搶占人工智能市場(chǎng)份額。其中百度智能云以提供基于AI能力及知識(shí)圖的AI解決方案脫穎而出，市場(chǎng)份額居首，“云智一體”將打造百度云獨(dú)特競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，百度與吉利正式組建集度汽車公司合作生產(chǎn)智能電動(dòng)車，以整車廠的身份加入到智能汽車的行業(yè)角逐中。同時(shí)智能駕駛業(yè)務(wù)空間廣闊，給百度帶來(lái)巨大的彈性增長(zhǎng)空間。

百度App月活躍用戶目前超5.44億，是國(guó)內(nèi)少數(shù)超級(jí)應(yīng)用之一。百度有著完備的移動(dòng)生態(tài)產(chǎn)品，搜索+信息流雙引擎強(qiáng)勁驅(qū)動(dòng)，百家號(hào)、智能小程序、托管頁(yè)三支柱助力，視頻差異化競(jìng)爭(zhēng)存機(jī)遇。站在新的起點(diǎn)，百度再次出發(fā)。對(duì)于未來(lái)，百度也正在講述著，更穩(wěn)定也更具想象力的故事。

 

成立21年百度成功轉(zhuǎn)向領(lǐng)先的AI 公司，百度董事長(zhǎng)兼CEO李彥宏在港股上市儀式上表示，回到香港二次上市，是百度的再次出發(fā)，是百度的二次創(chuàng)業(yè)。百度要始終保持著創(chuàng)業(yè)者“朝不保夕”的危機(jī)感，要有在機(jī)會(huì)面前“臨淵一躍”的求生欲和勇敢，要在前行路上始終堅(jiān)守百度的使命和擔(dān)當(dāng)。

敲響“芯片代碼鑼”  

一襲藍(lán)色西裝，身別百度標(biāo)志，百度創(chuàng)始人李彥宏出現(xiàn)在北京后廠村百度科技園，通過(guò)與港交所云連線的方式，進(jìn)行了上市儀式。

“2005年百度在美國(guó)上市，是百度的第一次出發(fā)。”李彥宏在演講中表示，第一次上市當(dāng)天，自己在納斯達(dá)克大樓前拍了一張游客照。自己是一個(gè)旅行者，路的起點(diǎn)是中國(guó)，納斯達(dá)克只是其中一站，最終百度會(huì)回到中國(guó)來(lái)，因?yàn)槲覀兊母�在中�?guó)。今天，百度終于達(dá)成所愿，回到中國(guó)香港上市。

敲鑼環(huán)節(jié)有三位來(lái)自AI時(shí)代新職業(yè)的代表與小度機(jī)器人。這三位新職業(yè)的代表有著不同的年齡和背景，但卻同樣因?yàn)锳I技術(shù)的進(jìn)步而有了共同的新身份。他們是百度山西數(shù)據(jù)標(biāo)注基地?cái)?shù)據(jù)標(biāo)注師郭梅、Apollo“5G云代駕”安全員雷建偉和百度深度學(xué)習(xí)平臺(tái)飛槳小開(kāi)發(fā)者郭佳慧。

此次百度上市的鑼也大有來(lái)頭，它是全球首創(chuàng)的“芯片代碼鑼”。鑼身由百度歷史服務(wù)器主板芯片等壓制成型，敲響后，背后透明屏上會(huì)顯示如搜索超鏈分析技術(shù)、世界一流AI技術(shù)能力、Apollo、飛槳、量子計(jì)算等代表頂尖技術(shù)的代碼所匯聚成的數(shù)字星辰大海，代表對(duì)技術(shù)的熱愛(ài)與信仰。銅鑼上印刻了百度重要的十幾種技術(shù)代碼，搜索超鏈分析代碼、世界一流AI技術(shù)能力代碼、Apollo代碼、飛槳代碼、量子計(jì)算代碼。

在敲鑼現(xiàn)場(chǎng)同時(shí)亮相的還有百度的高管團(tuán)隊(duì)。作為百度業(yè)務(wù)及組織中的領(lǐng)軍人物，他們帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)打勝仗、建設(shè)作風(fēng)過(guò)硬的人才梯隊(duì)，為百度發(fā)展及組織建設(shè)做出了貢獻(xiàn)，也彰顯了百度人才培養(yǎng)和組織管理建設(shè)的新征程。

 

李彥宏介紹，在百度最初的十年，百度專注于搜索引擎技術(shù)的開(kāi)發(fā)，讓其得以服務(wù)10億互聯(lián)網(wǎng)用戶，并演化出語(yǔ)音、圖像、知識(shí)圖譜、自然語(yǔ)言處理等人工智能技術(shù)；最近十年，百度在深度學(xué)習(xí)、對(duì)話式人工智能操作系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛、AI芯片等前沿領(lǐng)域投資，讓其成為一個(gè)擁有強(qiáng)大互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)的領(lǐng)先AI公司。

“這并不是因?yàn)槲覀儽葎e人更聰明，而是因?yàn)槲覀兏鼘Ｗ�，我們更喜歡不斷地去思考，什么是屬于我們的機(jī)會(huì)，什么不是。”李彥宏稱，百度是一家始終相信和熱愛(ài)技術(shù)的公司，也更愿意為長(zhǎng)期投資、為未來(lái)投資。即使在最困難的時(shí)候，也一樣堅(jiān)持：有1塊錢的時(shí)候，我們會(huì)投進(jìn)技術(shù)里；有1個(gè)億，百度會(huì)投進(jìn)技術(shù)里；有100個(gè)億，百度還是會(huì)投進(jìn)技術(shù)里。

距離上次納斯達(dá)克上市15年過(guò)去，百度已經(jīng)成長(zhǎng)為年?duì)I收超千億人民幣的巨頭公司，成港股AI龍頭股。根據(jù)最新的財(cái)報(bào)，百度2020年?duì)I收1071億元（164億美元），歸屬百度集團(tuán)股份有限公司的凈利潤(rùn)分別為225億元（34億美元）。特別是百度2020年第四季度營(yíng)收303億元，這是百度單季營(yíng)收上市以來(lái)最高的水平，也是百度首次單季營(yíng)收突破300億元。

李彥宏認(rèn)為，只有保持對(duì)技術(shù)創(chuàng)新的不斷投入，才能抓住屬于百度的智能云服務(wù)、智能交通、智能駕駛和其他人工智能領(lǐng)域的巨大市場(chǎng)機(jī)遇。面向未來(lái)，百度將在人工智能的無(wú)人區(qū)去探索，百度的很多業(yè)務(wù)只有靠創(chuàng)新才能打出來(lái)。

公開(kāi)發(fā)售部分獲112倍超額認(rèn)購(gòu)

2005年，百度在納斯達(dá)克敲鐘上市，憑借著“全球領(lǐng)先的中文搜索引擎公司”的地位，掛牌首日上漲354%，轟動(dòng)全球。在此后很長(zhǎng)一段時(shí)間里，百度都是中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)的代名詞。

此次認(rèn)購(gòu)情況，也能感受到資本市場(chǎng)多對(duì)于百度的熱情。根據(jù)百度公布在港二次上市的發(fā)售結(jié)果，百度港股面向散戶公開(kāi)發(fā)售的股份已獲得逾112倍超額認(rèn)購(gòu)，面向機(jī)構(gòu)的國(guó)際配售獲10倍超額認(rèn)購(gòu)。百度此次二次上市定價(jià)為252港元，合計(jì)發(fā)行9500萬(wàn)股新股，融資239.4億港元（約合200億元人民幣）。

從百度披露拆股信息，到成功在港交所上市交易，不到一個(gè)月的時(shí)間，百度上市速度之快也讓業(yè)界驚訝。在3月1日的百度特別股東大會(huì)上，百度股東批準(zhǔn)股票拆分計(jì)劃，將對(duì)公司股票進(jìn)行1:80的拆分。通過(guò)拆股，百度從而進(jìn)一步降低在港及境內(nèi)中小投資者的交易門檻，有利于籌資活動(dòng)或新股發(fā)行動(dòng)作，從而提升公司在港上市后的流通性。

3月9日晚，百度披露聆訊后資料。3月11日，百度披露擬全球發(fā)售9500萬(wàn)股新股。百度于3月12日起至17日正式招股，并在3月23日在港交所掛牌。

2000年1月，百度創(chuàng)始人李彥宏攜“超鏈分析”技術(shù)專利創(chuàng)建百度，使中國(guó)成為全球僅有的4個(gè)擁有搜索引擎核心技術(shù)的國(guó)家之一。2005年8月，百度在納斯達(dá)克成功上市（BIDU.O），并在第三年成為獲納入納斯達(dá)克100指數(shù)的首家中國(guó)公司。

十五年之后，緊隨中概股回港的大潮，百度成功在香港上市。在外界看來(lái)，BAT互聯(lián)網(wǎng)巨頭更主要的用戶在國(guó)內(nèi)，齊聚港交所更直接地面向用戶群，也更能得到投資者的理解，獲得合理的估值。對(duì)于百度自身來(lái)說(shuō)，這也是價(jià)值重估的全新機(jī)會(huì)。

數(shù)十年技術(shù)積淀開(kāi)拓AI新空間

李彥宏技術(shù)出身，這讓百度在技術(shù)上一直頗具前瞻性和下注研發(fā)的魄力。

2010年開(kāi)始，百度開(kāi)啟人工智能時(shí)代，全面部署人工智能相關(guān)領(lǐng)域的研究和試驗(yàn)，先后發(fā)布了深度語(yǔ)音系統(tǒng)、百度大腦、度秘等多個(gè)人工智能相關(guān)的技術(shù)，2020年百度研發(fā)投入高達(dá)195.1億，同比增長(zhǎng)6.3%，百度中國(guó)AI專利申請(qǐng)量領(lǐng)先，在深度學(xué)習(xí)、自然語(yǔ)言處理、語(yǔ)音、智能駕駛等展現(xiàn)出明顯優(yōu)勢(shì)。

根據(jù)招股計(jì)劃，百度計(jì)劃將50%的資金用于科技投資，促進(jìn)以人工智能為主的創(chuàng)新商業(yè)化，范圍包括智能駕駛和人工智能芯片等；40%用于進(jìn)一步發(fā)展百度的業(yè)務(wù)生態(tài)，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)多元變形，包括完善移動(dòng)端生態(tài)、購(gòu)買多元化內(nèi)容等；10%用于一般企業(yè)用途。

百度在招股書(shū)中披露，百度核心業(yè)務(wù)按三個(gè)增長(zhǎng)引擎提供產(chǎn)品及服務(wù)，即移動(dòng)生態(tài)、智能云及智能駕駛與其他增長(zhǎng)計(jì)劃。具體包括知識(shí)信息型互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)、云服務(wù)市場(chǎng)、智能駕駛行業(yè)、新能源汽車市場(chǎng)、智能設(shè)備市場(chǎng)、AI芯片行業(yè)及互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療行業(yè)。

依此可以清晰地看到，百度現(xiàn)在以及未來(lái)想要重點(diǎn)發(fā)展哪些業(yè)務(wù)。平臺(tái)加生態(tài)的策略，讓百度成為業(yè)內(nèi)少有的擁有全棧式AI能力的企業(yè)。

小度助手在2020年發(fā)起了“破圈”攻勢(shì)，推出了更多智能屏產(chǎn)品。小度助手月語(yǔ)音交互總次數(shù)達(dá)62億次，第一方硬件設(shè)備月語(yǔ)音交互次數(shù)達(dá)37億次，較去年同期增長(zhǎng)66%。

同時(shí)，百度在AI算力、算法、開(kāi)放平臺(tái)、開(kāi)發(fā)者生態(tài)等方面建立優(yōu)勢(shì)。在算力方面，百度自主研發(fā)的云端通用芯片昆侖1，已在百度搜索引擎和智能云生態(tài)伙伴等場(chǎng)景廣泛部署，具有高性能和高性價(jià)比。下一代7納米昆侖2芯片即將量產(chǎn)，性能比昆侖1提升3倍；算法方面，作為人工智能時(shí)代的操作系統(tǒng)，飛槳是中國(guó)規(guī)模領(lǐng)先的開(kāi)源深度學(xué)習(xí)平臺(tái)；百度AI開(kāi)放平臺(tái)匯聚的開(kāi)發(fā)者數(shù)量已經(jīng)達(dá)到265萬(wàn)。

依托強(qiáng)大AI能力的加持，百度智能云年度營(yíng)收已近百億，貢獻(xiàn)了強(qiáng)大的現(xiàn)金流。2018年至2020年，百度核心業(yè)務(wù)云服務(wù)收入分別為30億元、64億元和92億元。百度智能云定位“云+AI”，重點(diǎn)發(fā)展PaaS和SaaS層的產(chǎn)業(yè)與工業(yè)級(jí)應(yīng)用，下分AI云、金融云和視頻云三個(gè)主要發(fā)展方向。目標(biāo)百度的AI云已進(jìn)入市場(chǎng)前列，根據(jù)IDC報(bào)告，百度智能云2020H1在中國(guó)AI公有云市場(chǎng)份額達(dá)到27.5%，位列榜首。

智能駕駛是百度人工智能技術(shù)又一技術(shù)實(shí)力的集中體現(xiàn)，智能駕駛市場(chǎng)廣闊，百度數(shù)年深耕基礎(chǔ)雄厚全國(guó)領(lǐng)先。百度Apollo歷經(jīng)9個(gè)版本迭代，目前是國(guó)內(nèi)領(lǐng)先布局的自動(dòng)駕駛軟硬件平臺(tái)，已獲得199張自動(dòng)駕駛測(cè)試牌照，并獲得了T4牌照，斬獲全國(guó)首個(gè)無(wú)人化（第一階段）測(cè)試許可和加州全無(wú)人駕駛測(cè)試許可，自動(dòng)駕駛測(cè)試牌照覆蓋城市、數(shù)量位居全國(guó)榜首，在2019年加州自動(dòng)駕駛測(cè)試中MPI排名榜首。

同時(shí)Apollo具備領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛軟件與算法，在智慧交通、車聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域也均領(lǐng)先行業(yè)，產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)明顯。此外，百度智能駕駛商業(yè)化路徑愈加清晰，Apollo智艙與超過(guò)70家車企600款車型展開(kāi)合作，匯聚了210多家生態(tài)合作伙伴，助推量產(chǎn)商業(yè)化。

更激發(fā)市場(chǎng)想象的，是百度親自下場(chǎng)造車，涉水整車制造，有望在三年內(nèi)推向市場(chǎng)。百度在自動(dòng)駕駛、智能交通、地圖方面都頗具優(yōu)勢(shì)，強(qiáng)大的軟硬一體化能力，也將讓百度汽車更加獨(dú)具特色。

李彥宏在今日百度上市儀式上這樣說(shuō)： “ 今天，我們站在一個(gè)新的起跑線上去實(shí)現(xiàn)用技術(shù)改變世界的夢(mèng)想。我相信，你們和我一樣興奮，并且充滿信心。 ”

始終在堅(jiān)持自己的技術(shù)信仰，百度踩著國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展的各個(gè)重要節(jié)點(diǎn)，不斷壯大。龐大的移動(dòng)生態(tài)，是百度目前穩(wěn)固的主業(yè)，早早深耕AI創(chuàng)新業(yè)務(wù)領(lǐng)域，技術(shù)驅(qū)動(dòng)使得百度成為行業(yè)領(lǐng)軍者。從目前情況來(lái)看，以AI技術(shù)為支撐的小度硬件、智能云和智能駕駛業(yè)務(wù)收入占比近些年正在不斷增長(zhǎng)，未來(lái)將煥發(fā)更多的可能。行穩(wěn)致遠(yuǎn)、技術(shù)立業(yè)，百度需要的是用時(shí)間來(lái)證明自己。

來(lái)源：每日經(jīng)濟(jì)新聞