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行業(yè)動態(tài)

【行業(yè)資訊】磷酸鐵鋰電池同比增長493.6%，磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量增速遠超三元電池


發(fā)布時間：2021年03月05日 發(fā)布作者： 青創(chuàng)伯樂 文章來源： 互聯(lián)網(wǎng)

磷酸鐵鋰電池正獲得更多汽車廠商青睞，市占率不斷提升。
　　據(jù)中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟最新數(shù)據(jù)顯示，2021年1月，我國動力電池產(chǎn)量共計12.0GWh，同比增長317.2%。其中，三元電池產(chǎn)量為6.8GWh，占總產(chǎn)量的56.8%，同比增長241.6%；磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量為5.2GWh，占總產(chǎn)量的43.1%，同比增長493.6%。磷酸鐵鋰電池的產(chǎn)量增速遠超三元電池，市占率不斷提升。

詳細數(shù)據(jù)顯示，在1月，我國磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量為5.2GWh，占總產(chǎn)量的43.1%，同比增長493.6%；磷酸鐵鋰電池裝車量為3.3GWh，同比增長349.8%。產(chǎn)量和裝車量的增速遠超三元電池。
　　為此有行業(yè)機構(gòu)在接受媒體采訪時認為："磷酸鐵鋰電池相對于三元電池具備更高安全性和更低成本的優(yōu)勢，獲得更多汽車廠商青睞，行業(yè)景氣度持續(xù)走高。"
　　據(jù)華安證券測算，磷酸鐵鋰的使用成本約為0.08元/Wh，相比三元正極材料可以節(jié)省0.15元至0.21元/Wh，對應降低成本65%至72%。在現(xiàn)行補貼政策下，帶電量55kWh、續(xù)航405公里的三元電池替換為磷酸鐵鋰電池，成本可下降0.46萬元至0.56萬元。
　　汽車是規(guī)模和成本控制的藝術，2020年10月，特斯拉通過換裝磷酸鐵鋰電池，將Model 3（參數(shù)丨圖片）標準續(xù)航升級版的起售價從27.1萬元降至24.9萬元。而降價顯著的促進了銷量，據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，降價次月（2020年11月），特斯拉Model 3單月銷量達2.16萬輛，銷量環(huán)比增加近1萬輛。除特斯拉之外，目前搭載磷酸鐵鋰電池的爆款車型還有五菱宏觀MINI EV，2021年1月銷量達到了36762臺，位居新能源單車銷量榜首。
　　未來，隨著磷酸鐵鋰電池優(yōu)勢繼續(xù)擴大（降本、安全性高），其市場份額還會繼續(xù)拉高。
        來源：金鋰科技