國(guó)產(chǎn)車(chē)載雷達(dá)廠商大盤(pán)點(diǎn)——激光、毫米波、超聲波雷達(dá)
在智能駕駛疊加國(guó)產(chǎn)替代的雙重趨勢(shì)下,無(wú)論是深耕汽車(chē)行業(yè)多年的老牌工廠,還是國(guó)內(nèi)初創(chuàng)型企業(yè),都競(jìng)相角逐車(chē)載雷達(dá)市場(chǎng)。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中,超聲波雷達(dá)發(fā)展最為成熟,因此近些年國(guó)內(nèi)廠商主要角逐于毫米波雷達(dá)和激光雷達(dá)市場(chǎng)。
車(chē)載雷達(dá)主要分為三類(lèi),一是激光雷達(dá),二是毫米波雷達(dá),三是超聲波雷達(dá)。
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性能方面,超聲波雷達(dá)成本優(yōu)勢(shì)顯著。據(jù)了解,單個(gè)超聲波雷達(dá)售價(jià)大約為數(shù)十元,一套倒車(chē)?yán)走_(dá)系統(tǒng)的雷達(dá)硬件成本不到200元,一套自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)的雷達(dá)硬件成本在500元左右。相比之下,毫米波雷達(dá)的售價(jià)仍然在千元級(jí)別,激光雷達(dá)的售價(jià)高達(dá)數(shù)十萬(wàn)元。抗干擾能力上,毫米波雷達(dá)最強(qiáng),而在探測(cè)距離、精度以及成像能力方面,激光雷達(dá)一騎絕塵。
果然,貴有貴的道理。
國(guó)內(nèi)車(chē)載雷達(dá)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展進(jìn)程中,超聲波雷達(dá)因其產(chǎn)業(yè)門(mén)檻低,已成為常見(jiàn)的汽車(chē)零部件之一,基本實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化;毫米波雷達(dá)其次,與國(guó)外競(jìng)品相比,產(chǎn)品參數(shù)有一定的差異;激光雷達(dá)的普及還有賴于無(wú)人駕駛技術(shù)的提升,代表廠商有華為、速騰、北科天繪、禾賽科技、鐳神智能等。
編者整理了一份“國(guó)內(nèi)車(chē)載雷達(dá)相關(guān)生產(chǎn)商以及業(yè)務(wù)進(jìn)程”的表格,供大家參考。
再來(lái)看毫米波雷達(dá):
毫米波雷達(dá)根據(jù)頻段細(xì)分為 24GHz、77GHz 和 79GHz 毫米波雷達(dá),目前全球范圍內(nèi)以77GHz及79GHz為主流產(chǎn)品。
由于24GHz相比77GHz雷達(dá)成本低、開(kāi)發(fā)難度低,所以,國(guó)內(nèi)初創(chuàng)公司一般以24GHz毫米波雷達(dá)作為立足車(chē)載雷達(dá)市場(chǎng)的先鋒。經(jīng)過(guò)數(shù)年發(fā)展,已有華域汽車(chē)、德賽西威等企業(yè)24GHz雷達(dá)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。
77GHz雷達(dá)方面,德賽西威拿到量產(chǎn)訂單,行易道與韓國(guó) ADAS 系統(tǒng)商 ERAE 合作,為某亞洲整車(chē)品牌批量提供 77GHz 中程、近程毫米波雷達(dá),森斯泰克也實(shí)現(xiàn)77GHz雷達(dá)量產(chǎn)。
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