京雄城際鐵路

---2月28日，京雄城際鐵路正式開(kāi)工建設(shè)。這是黨的十九大后，京津冀區(qū)域內(nèi)首個(gè)開(kāi)工建設(shè)的重大鐵路工程項(xiàng)目。該線路北起京九鐵路李營(yíng)站，經(jīng)北京大興區(qū)、北京新機(jī)場(chǎng)、霸州市，終至雄安新區(qū)。

其中，北京城區(qū)李營(yíng)至北京新機(jī)場(chǎng)段將于2019年9月與新機(jī)場(chǎng)同步開(kāi)通使用，北京新機(jī)場(chǎng)至雄安新區(qū)段預(yù)計(jì)2020年底投入使用。屆時(shí)，北京城區(qū)與雄安新區(qū)可實(shí)現(xiàn)30分鐘通達(dá)。

預(yù)計(jì)2019年底全線通車

---在建的京張高鐵，不僅是全球第一條智能化高鐵線路，同時(shí)也是國(guó)家規(guī)劃實(shí)施的“八縱八橫”京蘭通道東段的重要組成部分，預(yù)計(jì)2019年底全線通車。

屆時(shí)，北京至張家口的旅途時(shí)間，將從現(xiàn)在的3.5小時(shí)縮短至一小時(shí)之內(nèi)。

將在2019年底與京張高鐵同步開(kāi)通

---大張高鐵，作為晉西北連接京津冀的大通道，東接京津冀“北大門”張家口，西連晉北“煤都”大同。其中，河北段懷安站至?xí)x冀省界間段，將在2019年底與京張高鐵同步開(kāi)通，接入京津冀高速鐵路路網(wǎng)。

沈陽(yáng)至承德段預(yù)計(jì)2018年底前先行開(kāi)通運(yùn)營(yíng)

---京沈高鐵，將華北和東北兩大經(jīng)濟(jì)區(qū)緊密相連。開(kāi)通后與既有的京哈鐵路、秦沈客專和津秦客專等線路實(shí)現(xiàn)科學(xué)分工、合理布局，共同構(gòu)成進(jìn)出關(guān)的多條鐵路通道，北京至沈陽(yáng)間的列車運(yùn)行時(shí)間可壓縮至兩小時(shí)。京沈高鐵沈陽(yáng)至承德段預(yù)計(jì)2018年底前先行開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

以此為標(biāo)志，承德將正式步入高鐵時(shí)代。京冀段計(jì)劃2020年12月底全線竣工。屆時(shí)，“四縱四橫”在京津冀區(qū)域內(nèi)完美收官。