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行業(yè)動態(tài)

【深度好文】李書福:我是一個放牛娃……


發(fā)布時(shí)間:2018年05月23日 發(fā)布作者: 青創(chuàng)伯樂 文章來源: 吳曉波頻道


一個八九歲的放牛娃,怎么才能登到牛背上?
 
少年李書福的辦法是這樣的:先把牛牽到草長勢較好的地方,請牛低頭進(jìn)食,然后利用牛的左大腿,在牛行走彎曲時(shí),一邊用手抓住牛的脖子,一邊用腳飛快地踩上牛的大腿關(guān)節(jié),這樣就能很輕松地登上牛背。
 
從一個放牛娃,到今天領(lǐng)導(dǎo)一家世界500強(qiáng)公司,55歲的李書福用近萬字的長文,敘述了一個中國故事。這條路是他一腳一步走過來的,這篇文章是他一字一筆寫成的
 
前日錄制《十年二十人》,去訪李書福,他正在殺青此文,得其允諾,首發(fā)于此。感恩時(shí)代最好的辦法,就是去改變它、書寫它。
 
                                                                                                                                  ——吳曉波


文/李書福(吉利控股集團(tuán)董事長) 來源:吳曉波頻道
 

 

我是一個放牛娃,上小學(xué)時(shí),我利用暑假為生產(chǎn)隊(duì)放牛,每天0.15元,一個暑假能賺6元-10元元人民幣,對我來講這是一筆大錢。上小學(xué)每學(xué)期交書本費(fèi)大概1.2元,學(xué)費(fèi)是免交的,有了這筆錢,我比其他同學(xué)富裕多了。

 

上初中一年級時(shí),十一屆三中全會召開,改革開放的浩蕩春風(fēng)吹遍神州大地,吹進(jìn)了校園和鄉(xiāng)村。雖然我沉浸在放牛的快樂生活之中,但改革開放的春雷在我心中激起千層浪花,散發(fā)無窮漣漪。農(nóng)村的土地可以承包經(jīng)營,農(nóng)民可以離土不離鄉(xiāng)搞鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè),甚至還允許搞個體私營經(jīng)濟(jì),我真以為自己的耳朵出了毛病,天下還有這樣的大好事?

 

因此,我無心上學(xué)了,開始研究黨的十一屆三中全會以來的一系列文件,一系列方針、政策。三年初中學(xué)業(yè)我用了兩年時(shí)間就匆匆完成了,以優(yōu)異的成績考上了路橋中學(xué)尖子班。

 

隨著改革步伐的不斷加快,我對高中學(xué)習(xí)失去了耐心,人在學(xué)校,心在游離,引起我父親的極度不滿,幾次受到懲罰。高中還沒有畢業(yè),我就開始規(guī)劃參與市場經(jīng)濟(jì)活動的各種夢想。

                                                                      青年李書福

 

家里有輛自行車,我向父親要了幾百元人民幣買了一臺手提照相機(jī)開啟了我的創(chuàng)業(yè)生涯。走街串巷,見人就問要不要照相。由于我服務(wù)熱情,照相技術(shù)也不錯,很快賺了幾百元人民幣。后來開了照相館,用現(xiàn)在的話說,我的業(yè)務(wù)已經(jīng)升級了。

 

由于資金有限,我的照相館的所有設(shè)備幾乎都是自己設(shè)計(jì)、制作的,包括大型座機(jī)、燈光、道具等等。當(dāng)然,那個年代開照相館也是不容易的,必須公安局批準(zhǔn)。因?yàn)檎障嘈袠I(yè)屬于特種行業(yè),由于我沒有特種營業(yè)執(zhí)照,多次接受教育與處罰,可能是因?yàn)槲业膽B(tài)度比較好,即便要求關(guān)門停業(yè),照相館仍然堅(jiān)持了近兩年時(shí)間。后來因?yàn)殚_放的力度越來越大,我就尋求新的機(jī)會,進(jìn)入了轉(zhuǎn)型發(fā)展時(shí)期。

 

那個時(shí)候的臺州,廢舊電器市場已經(jīng)比較發(fā)達(dá)了,我從廢舊電器零件中分離金屬銅、金屬銀、金屬金,利用我家房子比較大的優(yōu)勢,進(jìn)行家庭作坊式的生產(chǎn),這完全是變廢為寶的技術(shù),可謂循環(huán)經(jīng)濟(jì),效益確實(shí)不錯。后來,我的這些技術(shù)被其他人學(xué)會了,因而出現(xiàn)激烈的供應(yīng)鏈競爭,廢舊零部件成本也越來越高,我又進(jìn)入了新一輪的艱難轉(zhuǎn)型。


                                      李書福在臺州路橋工作照

 

隨著改革開放的不斷深入,中國人民的生活水平也不斷提高,電冰箱開始進(jìn)入家庭,我再次開啟一個新的創(chuàng)業(yè)進(jìn)程,研究生產(chǎn)電冰箱配件,雖然過程十分坎坷,但磨難的經(jīng)歷就是寶貴的財(cái)富,奮斗的過程留下了許多美好的回憶。因?yàn)楣境鮿?chuàng),沒有土地更沒有廠房,我只能租用街道的工房進(jìn)行產(chǎn)品試制與研究。雖然從理論上設(shè)想很好,但實(shí)際生產(chǎn)出來的產(chǎn)品總是不盡人意,經(jīng)過近400個日日夜夜的反復(fù)失敗與總結(jié),我的手掌都被折騰得找不到一塊完好的皮膚,見人不敢伸手,渾身疲憊不堪。

                                                                         早期冰箱配件簡易廠房

 

研究試生產(chǎn)終于成功了,但人家自己要發(fā)展工業(yè),決定收回廠房,我只能轉(zhuǎn)移到其他地方,轉(zhuǎn)移到哪里呢?真不知道。當(dāng)然天無絕人之路,在同學(xué)家長的幫助下,找到了路橋中學(xué)校辦工廠并以校辦工廠名義生產(chǎn)、銷售產(chǎn)品。費(fèi)了九牛二虎之力,把所有機(jī)器設(shè)備搬遷到了新租用的路中校辦廠,剛安頓下來,開始生產(chǎn)不到一個星期,事情又發(fā)生了。

 

這個校辦廠的周邊是老師宿舍,我們加班加點(diǎn)生產(chǎn)電冰箱零件產(chǎn)生較大噪音,老師們晚上很難入睡,集體罷教,學(xué)校要求我們必須立即搬遷,我們又被廠房難住了。搬到哪里呢?我們在方圓幾十里到處托人,找來找去找到了一個廢棄的自來水廠,雖然房子不大,但周邊沒有居民,我們很高興,終于找到了一個新的安身立命的地方,一個繼續(xù)圓夢的地方。

 

但這個水廠已經(jīng)切斷電源,必須找供電部門批電,幾經(jīng)周折,與村支書反復(fù)協(xié)商,終于找到這個村的電管員,請求裝一個電表,把村里的電分一些給我們用于生產(chǎn)。結(jié)果禍闖大了,有人舉報(bào),說我們工廠沒有經(jīng)過工商局批準(zhǔn)私自接電,黃巖縣電力公司要求縣檢察院給我們的廠長監(jiān)視居住并立案審查,嚇得我根本不敢再去那個新的地方,生產(chǎn)又陷入了停頓,這一年我二十二歲。

 

在恐懼、無奈、叫天天不應(yīng)、叫地地不靈的情況下,有一個聲音在向我們召喚,家鄉(xiāng)的工辦主任,為發(fā)展鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè),主動找到了我們。真是山重水復(fù)疑無路,柳暗花明又一村,在他的協(xié)調(diào)下,我們租用了一個村莊的生產(chǎn)隊(duì)倉庫,把那些設(shè)備搬到這個新租用的倉庫里,開始安裝生產(chǎn)電冰箱零件。

 

這些設(shè)備的搬運(yùn),我們都是用人力手拉車像蝸牛挪動般實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)移。一輛手拉車三到四個人,一共有幾十輛手拉車,邊推邊拉。那幾天碰巧老天下了傾盆大雨,雖然汗流浹背,但根本分不清雨水還是汗水,只要能向前挪動一步,就是我們的成功,就是大家的共同追求。一干就是幾十公里,道路泥濘,坑洼窄小,由于這些設(shè)備太重,捆綁鎖緊難度很大,幾個晝夜才能搬運(yùn)完成,那種艱辛與折磨與我當(dāng)年?duì)颗r(shí)對牛在耕地時(shí)的感受是一樣的。

 

因?yàn)榘徇w,路橋中學(xué)校辦工廠的名稱我們不能用了,在鄉(xiāng)工業(yè)辦公室主任的幫助下,給我批了一個戴紅帽子的鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè),叫黃巖縣石曲電冰箱配件廠。有了營業(yè)執(zhí)照后,我們便轟轟烈烈地大規(guī)模地招聘員工,開始擴(kuò)大產(chǎn)能,制作設(shè)備,研發(fā)新產(chǎn)品,生產(chǎn)的電冰箱零配件供不應(yīng)求,一舉成名,成為全中國最有競爭力的蒸發(fā)器、冷凝器、過濾器研究生產(chǎn)企業(yè),產(chǎn)品銷往全國幾乎所有的電冰箱廠,包括上海上菱、遠(yuǎn)東阿里斯頓,安徽美菱、揚(yáng)子,杭州西冷、華日等等。

 

后來由于企業(yè)發(fā)展較為順利,我們又?jǐn)U大產(chǎn)品種類,開始生產(chǎn)電冰箱、電冰柜等制冷設(shè)備,青島澳柯瑪電冰柜就是我們?yōu)槠滟N牌生產(chǎn)的,產(chǎn)品供不應(yīng)求,企業(yè)欣欣向榮,一片繁忙,成為臺州最大的民營企業(yè),在浙江乃至全國都有較大知名度。

 

一九八九年,因?yàn)榭陀^環(huán)境的變化加上內(nèi)部股東意見分歧等原因我深感疲憊,我把全部資產(chǎn)送給鄉(xiāng)政府。政府接管后,我雖然一夜回歸無產(chǎn)階級,但渾身輕松,我去上大學(xué)了。

 

九二年三月,我從已經(jīng)送給政府的資產(chǎn)中回租一部分廠房,開始新的創(chuàng)業(yè)生涯,對我來講,這是第四次創(chuàng)業(yè)了。鄧小平南方講話在天地間又一次蕩起了滾滾春潮,萬丈春輝,暖透了大江南北,長城內(nèi)外,整個中國進(jìn)一步邁開了氣壯山河的新步伐,我的創(chuàng)業(yè)熱血又一次被點(diǎn)燃,那一年我已經(jīng)二十八歲了。研究、生產(chǎn)什么呢?裝潢材料。

 

上世紀(jì)九十年代,進(jìn)口裝潢材料在中國很受歡迎,國產(chǎn)裝潢材料的研究、生產(chǎn)剛剛起步,人民生活水平提高后,裝潢已經(jīng)成為人們生活的組成部分。我們研究生產(chǎn)的裝潢材料完全可以取代進(jìn)口且價(jià)格便宜,很受市場歡迎,又一炮打響,產(chǎn)品供不應(yīng)求。我們馬上擴(kuò)大生產(chǎn),把送給鄉(xiāng)政府的廠房、土地以市場價(jià)格一點(diǎn)一點(diǎn)地買回來。

 

按照我的習(xí)慣,又是自己設(shè)計(jì)、制造設(shè)備,大規(guī)模生產(chǎn)鎂鋁曲板、鋁板幕墻等裝潢材料,產(chǎn)品不但滿足國內(nèi)市場需求,而且出口幾十個國家和地區(qū)。后來,我們的這些自主創(chuàng)新成果又被其他人學(xué)走了,雖然我們有專利,有所謂的知識產(chǎn)權(quán),但被別人拷貝,也許是那個年代的命運(yùn)安排,當(dāng)然今天的法制環(huán)境已經(jīng)有了很大的進(jìn)步。為此,我又放棄了這個產(chǎn)業(yè),開始研究摩托車。

                                                              早期吉利摩托車生產(chǎn)線

 

吉利是全中國第一個研究生產(chǎn)摩托車的民營企業(yè),后來很多人發(fā)現(xiàn),吉利公司的摩托車供不應(yīng)求,企業(yè)搞得紅紅火火,自然又有許多企業(yè)跟著學(xué),幾年間,全國幾十家摩托車公司,如雨后春筍遍地開花。但是有些企業(yè)缺乏合規(guī)意識,市場出現(xiàn)了無序競爭,甚至出現(xiàn)了偷稅漏稅的不正當(dāng)競爭,我又退出了這一領(lǐng)域。我們研究、生產(chǎn)摩托車,應(yīng)歸功于當(dāng)初的臺州市工商聯(lián)主席池幼章老師,他給了我很大的啟發(fā)。在此,我要向池老師表示感謝。

 

接下去的故事,大家都知道了,吉利轉(zhuǎn)型升級研究生產(chǎn)汽車,那一年,我已經(jīng)三十五歲了。進(jìn)入汽車領(lǐng)域與吳迎秋老師的支持、啟發(fā)是很有關(guān)系的,吳老師給了我很多的幫助,借此機(jī)會,我要向吳老師表示感謝。同時(shí),我還要特別向時(shí)任浙江省副省長葉榮寶同志表示感謝,要向臺州、寧波各級黨委政府、社會各界及所有關(guān)心支持我們夢想實(shí)現(xiàn)的領(lǐng)導(dǎo)、朋友們表示感謝,向吉利在全國各地有產(chǎn)業(yè)基地的各級領(lǐng)導(dǎo)表示感謝,向所有吉利汽車用戶表示感謝。


                                                                            吉利總部舊址

 

我們發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)是從辦學(xué)開始的,嚴(yán)格培養(yǎng)、培訓(xùn)技師技工,不斷提高辦學(xué)層次,不斷加大辦學(xué)投入,今天吉利汽車公司取得的發(fā)展與吉利重視人才培養(yǎng)是分不開的。我決定要研究、生產(chǎn)汽車,除了我自己信,還有少部分人信,真沒有太多的人相信。

 

大家都認(rèn)為中國在汽車工業(yè)領(lǐng)域已經(jīng)沒有優(yōu)勢了,早已經(jīng)被西方國家壟斷了,中國企業(yè)只能與外國汽車公司合資或者合作才有可能取得成功。但是我認(rèn)為中國的改革開放政策一定會更加成熟、更加穩(wěn)健,中國的現(xiàn)代化建設(shè)一定會持續(xù)推進(jìn),中國一定會成為世界上最大的汽車市場,雖然那個時(shí)代,中國汽車市場每年才幾十萬輛,汽車進(jìn)家庭才剛剛起步。如果中國每年汽車銷量超過3000萬輛,而又不是屬于中國自己的汽車工業(yè),那一定不是一個好消息。

 

                                                                     第一輛吉利汽車

 

從幾十萬輛到幾千萬輛年產(chǎn)銷量,這個成長的過程本身就是一個很大的商機(jī),進(jìn)入汽車行業(yè)雖然面臨很大挑戰(zhàn),很多困難與問題,但商業(yè)空間很大,商業(yè)機(jī)遇期也很長,有足夠的時(shí)間打基礎(chǔ)、練內(nèi)功,有足夠的時(shí)間培養(yǎng)、培訓(xùn)人才,也有足夠的時(shí)間、空間允許我們犯一次或幾次錯誤,這是用錢買不來的機(jī)會效益。因此,我決定抓住這個時(shí)間窗口,堅(jiān)定地進(jìn)入汽車領(lǐng)域。

 

我領(lǐng)導(dǎo)組建了項(xiàng)目籌備組,在公司內(nèi)部選了兩個工程師,加上我自己,共三個人開始研究汽車技術(shù)。我們都知道,這是一條不歸路,但這既是天時(shí)地利的召喚,更是我追求理想的自我決定。在汽車行業(yè)內(nèi)有一句話,你恨誰就叫誰去造汽車,當(dāng)然我要造汽車,不是因?yàn)檎l恨我,而是我自己的選擇

 

實(shí)踐證明,這條路實(shí)在太艱辛,這條路也確實(shí)很誘人,這條路時(shí)而景色秀麗,時(shí)而烏云密布,我們勇敢地在這條路上參加了沒有盡頭的馬拉松賽跑,雖然跑得腰痛腿軟,渾身浸透汗水,有時(shí)還出現(xiàn)精神恍惚,不知所措,但前方的路依然充滿神秘,勾起了我們無窮的想象,探索遠(yuǎn)方秘密的心情根本無法平靜,已經(jīng)揚(yáng)起的創(chuàng)業(yè)風(fēng)帆將繼續(xù)推動我們走向充滿無限可能的汽車世界。

 

汽車一定會電動化、智能化,一定會成為智能空間移動終端,一定會幫助主人解決更多的困難和問題;一定會垂直起降,自由飛行在江河山川、城市鄉(xiāng)村;一定會成為主人的秘書、保鏢,為主人賺錢,幫主人消費(fèi),逗主人高興,與主人聊天,保主人平安,幫助主人增長知識;一定會自己去清洗、保養(yǎng)等等。

 

但是,所有這一切,都需要我們加大科技投入,發(fā)揚(yáng)科學(xué)精神,不斷累積基礎(chǔ)數(shù)據(jù),不斷突破技術(shù)瓶頸,不斷培養(yǎng)研發(fā)人才,不斷提高研發(fā)能力,不斷實(shí)踐總結(jié)與優(yōu)化系統(tǒng)規(guī)劃,從根本上掌控核心科技,必須形成線上線下兩方面的智能優(yōu)勢,缺一不可。

                                                                     吉利收購沃爾沃

 

吉利在全球有近兩萬名研發(fā)工程師,每年投入數(shù)百億研發(fā)費(fèi)用,在自己確立的技術(shù)路線上堅(jiān)定地持續(xù)投入。只有不斷形成厚積薄發(fā)優(yōu)勢,才能走出一條有自己特色的可持續(xù)發(fā)展道路。能力是用錢買不來的,只有通過自己的努力學(xué)習(xí),刻苦鍛煉,才能掌握真本領(lǐng),才能面對各種挑戰(zhàn),引領(lǐng)行業(yè)變革

 

吉利三十多年的實(shí)踐與探索,我有以下幾條總結(jié):

 

一、做事情必須認(rèn)準(zhǔn)一個方向,堅(jiān)定一個信念,提煉一種精神,凝聚一股力量,完成一個使命。一定要打基礎(chǔ)、練內(nèi)功,千萬不能隨泡沫飛揚(yáng),跟妖風(fēng)起哄,否則風(fēng)口過后將會留下一片狼藉的凄慘景象。退潮以后,裸泳者將會很難看,搞得不好有可能回不了家。

 

二、中國汽車工業(yè)要做強(qiáng)做大,必須進(jìn)一步放開管制,應(yīng)該歡迎更多的人參與到中國汽車工業(yè)發(fā)展中來,鼓勵各種形式的創(chuàng)新與探索。當(dāng)前中國進(jìn)入電動汽車工業(yè)的投資者很多,互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)造車也搞得如火如荼,這是一個很好的勢頭,一定要積極引導(dǎo),大力支持。

 

但是有些現(xiàn)象必須引起重視,比如利用互聯(lián)網(wǎng)概念、電動車概念以及借發(fā)展實(shí)體經(jīng)濟(jì)投資汽車工業(yè)的名義,其目的不是造車,既不想自己承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn),又想乘機(jī)變相撈錢,這樣做不利于市場經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展。

 

劉鶴副總理說得好,借錢是要還的,投資是要承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的,做生意是要本錢的,做壞事是要付出代價(jià)的。我認(rèn)為實(shí)業(yè)就是實(shí)業(yè),搞實(shí)業(yè)必須持之以恒,不能急于求成,實(shí)業(yè)賺不了快錢。

 

當(dāng)然現(xiàn)在進(jìn)入汽車行業(yè)不是沒有機(jī)會,只是機(jī)會少了一些,難度大了一點(diǎn),好像打高爾夫一樣,有些人已經(jīng)打一段時(shí)間了,快接近果嶺了,而新進(jìn)入者要么一桿進(jìn)洞,要么不要參加這場比賽,否則成功的概率不大,也就是說機(jī)會只有一次了,一定要聚精會神,認(rèn)真嚴(yán)肅,高度重視,必須一次性成功,不能有任何閃失,更不能三心二意。

 

 

就當(dāng)前的中國汽車工業(yè)而言,在對外放開之前,盡快對內(nèi)放開,早日形成自己的能力。這樣可以給用戶帶來更多的實(shí)惠,可以提高中國汽車工業(yè)的全球競爭力。我是一個市場派,我完全鼓勵與支持公平競爭,堅(jiān)決反對特權(quán)與貿(mào)易保護(hù)主義

                                               2015年,吉利發(fā)布造“精品車”發(fā)展戰(zhàn)略

 

三、不能急功近利。要想實(shí)現(xiàn)夢想,就必須腳踏實(shí)地遵守事物的客觀規(guī)律,播下希望的種子就會帶來光輝的前景,埋下罪惡的禍根就會帶來無情的災(zāi)難。

 

中國的改革開放政策是為國家的可持續(xù)發(fā)展奠定了基礎(chǔ),播下了民族復(fù)興的偉大種子,中國人民、中華民族一定會因此而擁有光輝的未來。大道至簡,規(guī)律不可抗拒,只有內(nèi)外兼修,厚道善良,頑強(qiáng)勇敢,披星戴月,一分耕耘就有一分回報(bào),明天才能更美好。

 

四、企業(yè)長期可持續(xù)發(fā)展的前提必須是依法合規(guī)、公平透明,必須以人為本,合作共贏。在經(jīng)濟(jì)全球化的今天,任何的小聰明,都有可能變成嚴(yán)重的問題,產(chǎn)生嚴(yán)重的后果。做成一個成功的企業(yè)很難,毀掉一個企業(yè)的前途可能就在眼下,可能就是因?yàn)槟骋患∈隆K,做企業(yè)必須天天如履薄冰,天天小心謹(jǐn)慎,時(shí)刻牢記合規(guī)的重要性,法律的嚴(yán)肅性。

 

我生在新社會,長在紅旗下,從小接受樸素的家庭教育,對黨的感情非常深厚。我爸是農(nóng)民,無論是過去還是現(xiàn)在我們?nèi)胰硕际瞧矫癜傩,遇到這樣一個偉大的時(shí)代,才有我們這些人參與市場公平競爭的機(jī)會,我們可以自由地研究新技術(shù)、新產(chǎn)品,這是改革開放前不敢想象的政策,今天已經(jīng)成為現(xiàn)實(shí)。我們唯有勤奮工作、努力拼搏,才能報(bào)恩這個時(shí)代、才能感天動地;唯有遵紀(jì)守法、誠實(shí)做人,才能得到用戶的認(rèn)可。

 

中國改革開放四十年的實(shí)踐與發(fā)展證明了社會主義集中力量辦大事的制度優(yōu)越性;證明了改革開放創(chuàng)新探索的時(shí)代必要性;證明了競爭、合作、團(tuán)結(jié)友善、包容發(fā)展的成長規(guī)律性;證明了正氣向上,心態(tài)積極的成功必然性。

 

但是今天的中國還是有人相信抄近路走捷徑,還是有人在利用各種手段詆毀他人,那是很危險(xiǎn)的。創(chuàng)造人類幸福全靠自己辛勤勞動、刻苦工作,天上不會掉下餡餅、世界上沒有免費(fèi)的午餐,這也是我一貫堅(jiān)持的原則。

 

我覺得勤奮、踏實(shí)、苦干、與人為善是正道。那些用自己的錯誤觀點(diǎn)臆猜別人的正確行為,用自己的扭曲心態(tài)衡量別人的健康心靈,甚至出現(xiàn)造謠沒有底線,唯恐天下不亂的言行,這樣的思維方式最終是不會有市場的。

 

有時(shí)候還出現(xiàn)以制造謊言得到傳播騙人而洋洋得意的現(xiàn)象,我認(rèn)為這股力量隨著時(shí)間的推移一定會露出真相。我希望同志們不要傳謠、信謠,最大可能地提高自己辨別真?zhèn)问欠堑哪芰Α?/span>

 

汽車產(chǎn)業(yè)是全球性產(chǎn)業(yè)、是制造業(yè)之王,二十一世紀(jì)是科技革命,產(chǎn)業(yè)變革,商業(yè)重塑的世紀(jì),無論是吉利、沃爾沃、奔馳、寶騰、路特斯,還是世界上的其他汽車公司,都面臨巨大挑戰(zhàn)。在相互尊重,互不影響?yīng)毩⑿缘那疤嵯拢?/span>依法合規(guī)地探索一條攜手共進(jìn)的新型發(fā)展道路,是經(jīng)濟(jì)全球化背景下應(yīng)該嘗試的創(chuàng)造性思維,這種思維可以為用戶帶來更多利益,為行業(yè)產(chǎn)生積極影響。

 

 

吉利收購戴姆勒部分股權(quán),是基于以上思考所做出的商業(yè)決定,資金基本上都來源于海外資本市場,完全沒有使用中國境內(nèi)資金,其中80%左右來自海外的外資銀行,小部分來自海外的中資銀行,還有一部分是吉利自有資金,這完全是市場化資本組合,市場化自我平衡的資金結(jié)構(gòu)安排,這種安排沒有任何特殊背景。無論是中國政府,還是德國政府都對我們的交易做了充分而認(rèn)真的了解,依法而嚴(yán)格的審查。

                                                      2013年,吉利李書福成戴姆勒最大股東

 

世界上所有投資都是機(jī)遇與風(fēng)險(xiǎn)并存,吉利投資戴姆勒也存在機(jī)遇與風(fēng)險(xiǎn),是一項(xiàng)完全合規(guī)、公平的透明交易,當(dāng)然這也是一次冒險(xiǎn)的創(chuàng)造性探索。我們希望通過這種探索更好地迎接二十一世紀(jì)的商業(yè)競爭。

 

四十年彈指一揮間,四十年兩鬢斑白、追求永恒;四十年祖國經(jīng)濟(jì)社會大變革,人民生活水平大變樣,綜合國力明顯提高;四十年河山依舊、高鐵縱橫、滄海桑田,創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)、高質(zhì)量發(fā)展已經(jīng)成為新時(shí)代經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的主旋律,中國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型、供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革正在有序推進(jìn);四十年高歌猛進(jìn)、坎坷曲折、沉浮不定,在內(nèi)外交困中找到了四大自信,踏上了進(jìn)一步改革開放的偉大進(jìn)程。

 

我和所有中國同胞們一樣,無比感恩黨的改革開放的偉大政策,感恩各級黨委、政府,各有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷、關(guān)心與幫助,感恩社會各界專家、學(xué)者、新聞界朋友的支持、幫助,也感謝汽車界老前輩打下的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)、感謝汽車界同行的支持與理解。

 

吉利因?yàn)檫@四十年的歷史機(jī)遇,從無到有,從小到大,由弱變強(qiáng),從小山村走向全中國、走向全世界。所有這一切都應(yīng)歸功于改革開放的好政策,我們必須倍加珍惜,為中國汽車跑遍全世界,而不是全世界的汽車跑遍全中國而頑強(qiáng)拼搏。

 

 

吉利的發(fā)展史就是創(chuàng)新、創(chuàng)業(yè),大膽實(shí)踐,不斷轉(zhuǎn)型升級的成長史,就是不斷為用戶帶來獲得感的奮斗史。我們生產(chǎn)裝潢材料取代進(jìn)口,為用戶帶來了實(shí)惠;我們生產(chǎn)電冰箱配件取代進(jìn)口,為用戶帶來了實(shí)惠;我們生產(chǎn)摩托車取代進(jìn)口,把踏板式摩托車價(jià)格從每輛3萬元降到3000元,為用戶帶來了實(shí)惠;我們生產(chǎn)汽車,把中國汽車價(jià)格降了一大截,為用戶帶來了實(shí)惠。當(dāng)年的夏利每輛13萬,而今天同類同檔車每輛3萬多元人民幣;當(dāng)年的桑塔納每輛20多萬元,還要排隊(duì)購車,現(xiàn)在同類同檔車價(jià)格只要5萬元人民幣,大家可以算一算降了多少。

                                                                            沃爾沃中國研發(fā)中心

 

我們把沃爾沃轎車全球研發(fā)中心遷到了中國,把沃爾沃轎車全球生產(chǎn)基地轉(zhuǎn)移到了中國,我們成功地實(shí)現(xiàn)了沃爾沃豪華轎車中國制造出口全球的目標(biāo),讓中國制造的豪華轎車為全世界市場提供服務(wù)。而且全球一個標(biāo)準(zhǔn),無論是中國人、美國人、歐洲人,還是全球任何地方的用戶,買到的沃爾沃轎車都是一套標(biāo)準(zhǔn),沒有任何歧視。

 

我們還帶動、培養(yǎng)了大量的上、下游產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈企業(yè)的發(fā)展,提高了中國本土汽車零部件企業(yè)的同步研發(fā)能力,影響與推動了成千上萬個實(shí)體企業(yè)堅(jiān)定地持續(xù)投入,頑強(qiáng)地生存與發(fā)展。

 

當(dāng)然今天的中國制造業(yè)依然面臨如何實(shí)現(xiàn)從全球價(jià)值創(chuàng)造鏈的中低端走向中高端的現(xiàn)實(shí)挑戰(zhàn),但是,我們千萬不能急于求成,否則欲速則不達(dá),只要認(rèn)準(zhǔn)方向,明白問題的本質(zhì),持續(xù)努力就能取得成功,這是考驗(yàn)中國制造業(yè)的關(guān)鍵時(shí)刻。

 

在全面深化改革,推動經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的進(jìn)程中,如何實(shí)現(xiàn)合規(guī)發(fā)展,如何實(shí)現(xiàn)全球價(jià)值鏈利用與合作共贏,如何實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健地轉(zhuǎn)型升級,已經(jīng)成為擺在我們面前的重要課題。

 

我從牽牛的實(shí)踐中悟出一些道理,與牛溝通交流,雖然用彈琴的方式很難奏效,但只要方法得當(dāng),態(tài)度真誠,就會實(shí)現(xiàn)有效溝通。比如白天把牛喂好,晚上還要為牛驅(qū)趕蚊子,這都需要有合適的方法才能讓牛滿意。

 

小時(shí)候的我就是騎在牛背上,一邊請牛吃草,一邊看書學(xué)習(xí),完全可以實(shí)現(xiàn)合作多贏。晚上還要在牛棚周邊點(diǎn)燃牛煙,把蚊子趕走,讓牛好好休息,這樣牛也高興,我也快樂。

 

我是如何登上牛背的呢?我才八九歲,而且由于營養(yǎng)不良,我個子長得很矮,為了登上牛背,我是想了好久才找到技巧的。先把牛牽到草長勢較好的地方,請牛低頭進(jìn)食,然后利用牛的左大腿,在牛行走彎曲時(shí),我一邊用手抓住牛的脖子,一邊用腳飛快地踩上牛的大腿關(guān)節(jié),這樣就能很輕松地登上牛背,實(shí)現(xiàn)雙贏。

 

在全球經(jīng)濟(jì)一體化的今天,跨文化融合,跨區(qū)域合作,跨業(yè)態(tài)協(xié)同,都是企業(yè)界必須面對的現(xiàn)實(shí),只要有利于用戶體驗(yàn),只要能夠?qū)崿F(xiàn)合作共贏,什么模式都可以討論。

 

人與牛之間都可以合作得很好,人與人之間為什么不能坦誠相處呢?我很愿意做牛,因?yàn)橹灰胁莩,我就會很幸福;我很愿意做牛,因(yàn)榕3赃M(jìn)去的是草,擠出來的是奶,很有價(jià)值貢獻(xiàn)感;我很愿意做牛,因?yàn)榕?梢詾檗r(nóng)民耕地,給農(nóng)民帶來快樂,很有成就感;我很愿意做牛,因?yàn)榕:苷\實(shí),不忽悠,很受人尊重;我很愿意做牛,因?yàn)榕?偸怯腥藥椭鸂恐亲樱粫咤e方向。
 

牽牛的我能有今天的日子,我已經(jīng)感激不盡。我們一定要在創(chuàng)新研發(fā)、人才培養(yǎng)方面繼續(xù)加大投入;一定要在精準(zhǔn)扶貧、能源可再生利用、汽車電動化技術(shù)、線上數(shù)字科技及車載芯片研發(fā)等方面有所作為;一定要為生態(tài)文明建設(shè)、汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展積極貢獻(xiàn)力量;一定要在上下游產(chǎn)業(yè)鏈的合規(guī)制度建設(shè)、員工合法權(quán)益保護(hù)、增加更多就業(yè)崗位等方面有所作為。

 

我們必須積極承擔(dān)企業(yè)社會責(zé)任,必須知恩圖報(bào),致富思源,必須團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)全體員工干部、工程技術(shù)人員在創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的道路上實(shí)現(xiàn)更可持續(xù)發(fā)展,必須積極踐行習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會主義思想,全心全意為實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國夢而努力奮斗。


 

讓更多人懂股權(quán)投資!


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