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公司動(dòng)態(tài)

【投后動(dòng)態(tài)】中科宇航力箭二號(hào)液體運(yùn)載火箭（三）：風(fēng)洞試驗(yàn)取得圓滿成功


發(fā)布時(shí)間：2023年12月27日 發(fā)布作者： 青創(chuàng)伯樂(lè) 文章來(lái)源： 本站原創(chuàng)

近日，中科宇航在研的中型液體運(yùn)載火箭力箭二號(hào)風(fēng)洞試驗(yàn)取得圓滿成功，此次試驗(yàn)全面復(fù)核支撐了力箭二號(hào)運(yùn)載火箭頂層設(shè)計(jì)的數(shù)字預(yù)示正確性，并對(duì)氣動(dòng)模型做出了精細(xì)化的數(shù)據(jù)修正。
力箭二號(hào)為國(guó)內(nèi)首款通用芯級(jí)捆綁火箭，相比于獨(dú)立芯級(jí)構(gòu)型，助推器存在較大的氣動(dòng)干擾，氣動(dòng)載荷分布的不確定性尤為明顯，通過(guò)此次風(fēng)洞試驗(yàn)獲取了詳實(shí)的助推器頭錐附近區(qū)域、助推與芯級(jí)間區(qū)域的局部氣動(dòng)系數(shù)。此次風(fēng)洞試驗(yàn)的氣動(dòng)模型采用精細(xì)化設(shè)計(jì)，對(duì)箭體表面凸起物的氣動(dòng)特性進(jìn)行充分辨識(shí)，獲得了接近實(shí)際飛行狀態(tài)的氣動(dòng)數(shù)據(jù)與載荷分布規(guī)律。另外，通過(guò)數(shù)字化技術(shù)先行，試驗(yàn)數(shù)據(jù)輔助修正仿真數(shù)學(xué)模型，從而提高仿真計(jì)算精度、降低誤差，縮短了火箭研制周期。


風(fēng)洞試驗(yàn)在中國(guó)航天空氣動(dòng)力技術(shù)研究院亞跨超風(fēng)洞試驗(yàn)室開展，與傳統(tǒng)風(fēng)洞試驗(yàn)相比，此次試驗(yàn)結(jié)合了智慧火箭數(shù)字孿生技術(shù)，全面分析了亞跨超聲速狀態(tài)凸起物耦合作用對(duì)全箭及局部氣動(dòng)特性的影響。同時(shí)，通過(guò)修正仿真計(jì)算，提供了真實(shí)、準(zhǔn)確、有效的全自由度氣動(dòng)數(shù)據(jù)與分布合理的氣動(dòng)載荷數(shù)據(jù)，提高了辨識(shí)氣動(dòng)數(shù)據(jù)的能力，驗(yàn)證了先行仿真計(jì)算的準(zhǔn)確性。

 

力箭二號(hào)液體運(yùn)載火箭

力箭二號(hào)是公司在研的一款中型液體運(yùn)載火箭，采用CBC構(gòu)型，通用芯級(jí)直徑3.35米，總長(zhǎng)53米，起飛質(zhì)量628噸，起飛推力751噸。SSO運(yùn)載能力7.8噸，LEO運(yùn)載能力12噸，具備太陽(yáng)同步軌道、近地軌道、轉(zhuǎn)移軌道發(fā)射能力。